1.安防摄像头厂商大面积缺芯
2.索尼：PS5产能不足的主要问题之一是缺少芯片
3.OmniPreSense发布具有WiFi功能的雷达传感器
4.泰晶科技成为格力电器晶振供应商
5.华为再投资EDA软件公司：入股无锡飞谱电子
6.中颖电子“用于预失真的电路和方法”专利获批
7.三星扩展新赛道，计划将MRAM扩展到汽车及可穿戴领域
8.富瀚微拟3.3亿元收购眸芯科技32.43%股权，增值率达.37%！
9.外资连续加仓！一年10倍的阳光电源又创新高！
10.日月光积极布局电动车领域，车用电源转换模块陆续量产
1.安防摄像头厂商大面积缺芯2月7日消息，目前安防摄像头厂商所用的主控芯片、IPCSoC、存储芯片、WiFi芯片等核心零部件均出现缺货情况，主要是上游晶圆、封测产能紧张导致的半导体行业缺货。其中，存储芯片缺货最为严重，其次是主控芯片。除了缺货之外，企业也在进行价格调整。目前，存储类芯片价格涨幅在20%—30%之间，主控芯片涨幅约10%—15%之间，一些小的芯片涨价幅度达到30%—40%之间。
2.索尼：PS5产能不足的主要问题之一是缺少芯片索尼首席财务官HirokiTotoki在上次财务业绩介绍中表示，到年第二季度，制造PS5装置的主要问题之一是缺少芯片，市场上PlayStation5的供应量远低于需求量，这种情况一直持续到年下半年左右。
索尼首席财务官HirokiTotoki在简报中称：“在芯片和和其它组件短缺的情况下，我司难以进一步提升PS5的产能，以充分满足玩家们高涨的购买需求。但我司仍将竭尽所能，向等待PS5的客户们出货尽可能多的设备”。
3.OmniPreSense发布具有WiFi功能的雷达传感器创新短距离雷达传感器供应商OmniPreSense公司推出其OPS雷达传感器升级版OPS-C，可将WiFi数据传输到云，并可以在Android应用上查看。Android应用程序为连接WiFi网络和配置传感器提供了一种简单方法。通过使用WiFi，使OPS雷达传感器安装更灵活，从而实现远程监控车辆和人员交通。
4.泰晶科技成为格力电器晶振供应商日前泰晶科技董事长、总经理喻信东先生应邀率队拜见格力电器，经过格力电器一系列严苟的产品测试、配套试验及现场体系评审，泰晶科技股份有限公司成为格力电器的正式供应商。
喻信东董事长表示：将珍惜向世界巨头格力电器的学习合作机会，携手共进，让世界都用上“中国造”。
5.华为再投资EDA软件公司：入股无锡飞谱电子年，华为投资半导体行业的脚步依然没有停下，日前通过哈勃投资入股了无锡飞谱电子，这也是一家从事EDA软件开发的公司，这是两个月来的第二起EDA投资。
从信息来看，无锡飞谱电子成立于年7月，年2月6日，公司注册资本从万元增加到.55万元，并发生多项股东、主要成员变更，股东新增深圳市红土善利私募股权投资基金合伙企业(有限合伙）以及哈勃科技投资有限公司，主要成员梁春武退出，新增符易阳、裘云、周曙光等。
在年12月8日，华为投资了九同方微电子有限公司，开发重点是IC设计芯片的云端模式，也是目前的技术方向之一，而这次的EDA投资重点针对射频、天线、毫米波等电磁领域。
6.中颖电子“用于预失真的电路和方法”专利获批中颖电子日前发布公告称，此前受让上海澜至半导体有限公司申请中的一项发明专利，已获得中华人民共和国国家知识产权局颁发的发明专利证书。该专利名为“用于预失真的电路和方法”，专利号为ZL.1，涉及一种用于预失真的电路和方法,可以提高功率放大器的线性度。
7.三星扩展新赛道，计划将MRAM扩展到汽车及可穿戴领域据韩媒报道，三星电子近日表示计划扩大磁存储（MRAM）应用领域到汽车、可穿戴、图形存储器、缓存、物联网和人工智能等领域。
与DRAM不同，MRAM为非易失性存储解决方案，由两层铁磁膜组成的磁存储单元来存储数据。此外，MRAM的速度非常快，约为30-50ns，并且可以比NANDFlash快倍，这是由于MRAM在写入数据之前不必进行擦除动作，因此相较NANDFlash所需的能耗也更低。
8.富瀚微拟3.3亿元收购眸芯科技32.43%股权，增值率达.37%！富瀚微（）2月5日晚间公告，公司拟以现金支付的方式收购眸芯科技（上海）有限公司32.43%股权，交易金额为3.3亿元。本次交易完成后，公司持有的眸芯科技股权比例将由18.57%变更为51%，眸芯科技将成为公司的控股子公司。
年，眸芯科技实现营收35万元，净利润-5,.51万元。年，眸芯科技实现营收2,.73万元，净利润-10,.07万元。
本次评估以年12月31日为评估值基准日，眸芯科技所有者权益账面值为7,.06万元，收益法评估值,.00万元。
值得注意的是，收益法评估值较眸芯科技所有者权益账面值7,.06万元，评估增值95,.94万元，增值率为1,.37%。
9.外资连续加仓！一年10倍的阳光电源又创新高阳光电源的股价不受大盘走势影响，从年初每股70元上涨到.20元，涨幅达73.76%，同期大盘仅上涨7.42%。
另数据显示，北向资金2月5日买入阳光电源10.81亿元，卖出8.31亿元，净买入2.49亿元，而在2月2日-3日两个交易日，北向资金连续净买入阳光电源分别4.93亿元和6.29亿元。可以看出，北向资金还在加码阳光电源。
10.日月光积极布局电动车领域，车用电源转换模块陆续量产据台媒最新报道称，封测大厂日月光投控积极布局新能源车和电动车领域，市场人士透露，旗下环旭电子切入新能源车动力控制器和散热系统，陆续通过海外客户认证，此外电动车用电源转换模块已陆续量产。
注：图片来源于网络，如有侵权请后台联系小编删文
END
小程序预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。
近期，英伟达(NASDAQ:NVDA)创始人兼首席执行官*仁勋在与欧洲《汽车新闻》副发行人和总编辑的视频聊天中围绕自动驾驶前景、产业化、车企转型等方面进行了深入讨论。
*仁勋表示：“汽车制造商的业务模式将从根本上发生改变。到年，许多汽车企业很有可能以接近成本价的价格销售汽车，并主要通过软件为用户提供价值。”以下为视频聊天实录：到年，将有多少辆全自动驾驶汽车上路？其中又有多少比例的汽车将采用NVIDIA技术？*仁勋：到年，我认为可能将有20%的汽车实现高级自动驾驶。另外，这20%的汽车将在其可行驶的区域承担50%的行驶任务。这是因为自动驾驶汽车将以多种形式出现，包括乘用车、卡车、出租车、班车、机器人送货车等。而且这些车辆能够全天候工作，永远不会感到疲劳或分心，所以利用率会更高。您所说的高级自动驾驶是指L4级甚至L5级吗？*仁勋：L5级自动驾驶将应用在送货车上，行驶在园区、综合建筑或其他的封闭区域。这是性价比最高、最安全的选择，因为不同于人类，机器人不会介意“走得慢”，并且有相当多的时间，不会变得不耐烦。所以这些区域应该会应用L5级自动驾驶。那乘用车呢？*仁勋：到年，我认为大部分汽车将实现L2级自动驾驶，但是这些L2级的自动驾驶汽车将拥有惊人性能，它们几乎可以根据你的意愿行驶。这些汽车会在保证安全的同时，根据你的想法进行操作。到那时，汽车在停车、取车、高速公路行驶、堵车等情况中都能自动驾驶。光是L2级自动驾驶汽车就会带来颠覆性的驾驶体验，AI（人工智能）和机器人技术不应取代人类，而是加强我们的工作能力。它们不会取代驾驶，但会优化驾驶。虽然我很喜欢开车，但我也喜欢用特斯拉的Autopilot，这让开车变得很放松。从现在到年，汽车行业所面临的最大挑战是什么？*仁勋：汽车行业正在同时发生几场变革，这真是难得一见的盛况，其中之一就是迈入电气化。很多人认为电动汽车车主买车是因为环保，这是错误的。这些车主当然关心环保，但更看重电动车的奢华体验。电动车的驾乘体验“如丝般顺滑”、安静而且没有任何异味，而且每天早上都在家充满了电。我已经很多年没去加油站了，这可以说是一种奢侈。汽车行业最初忽略了一个关键点，那就是这一全新功能通过其便捷性带给用户欢乐和喜悦。人们购买电动汽车的主要原因不是节能而是奢华体验。第二场变革是汽车行业必须改变未来产品的研发方式。汽车中绝大部分的用户体验、汽车性能及功能都将通过软件实现。从你上车的那一刻起，汽车便会与你互动，并记住你的习惯和喜好。用户体验将会十分愉悦，仿佛无论你是否在开车，汽车都能预料到你的需求，这会让你在车内感到舒适和自信。现在许多开车的人其实并不具备足够的驾驶能力。在未来，无论一个人的驾驶技术有多差，整体行车安全性都将提高。汽车将确保其他人和驾驶员的安全。一辆车的软件能力将定义这辆汽车。这将如何改变传统的汽车业务模式？*仁勋：客户最重视的方面之一将是能够不断改进、开发和增强的软件。因为只要客户拥有这辆汽车，就可能享受全新软件带来的愉悦，所以业务模式将发生根本性变化。许多车企很有可能会以接近成本的价格销售汽车，并主要通过用户订购或定期购买的软件为其提供价值。这个时候，汽车将被软件定义，软件的出类拔萃势必在汽车领域至关重要。因为只有这样才能再次获取价值。其他行业已经出现了许多类似情况，汽车行业也很有可能一样。与其他行业相比，车企的这种转型会有什么不同？*仁勋：汽车行业与手机、电视行业的区别在于，在汽车上运行的软件是量身定制的。因此除汽车外，汽车制造还将在很长一段时间内拥有软件带来的机遇。这与手机行业有着本质上的不同，除了少数几家手机制造商之外，他们基本无法从软件中获益。而车企可以，前提是他们必须先打造一辆可编程的汽车，如果汽车无法运行优质软件，那么他们能够提供给客户的软件就会相对有限。过去买车，提车那天就是这辆车的“巅峰”。而软件定义的汽车恰恰相反，提车那天将会是这辆汽车的“低谷”，但这之后将会妙不可言。这一变革会带来什么长期影响？过去，汽车在销售时便已具备全部功能，而在未来，汽车的大部分功能将在售出后进行添加，但这需要具备强大的软件能力。因此，只要客户拥有这辆汽车，车企就可以不断为其增强功能，这将带来巨大的商机。我相信，全球现在正在挖掘这股巨大的潜力。你要做的就是